แบตเตอรี่ลิธีียมสําหรับเรือ: คลื่นของอนาคตสําหรับการเรือ

บทนำ

การเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างล่าสุด แต่มีชื่อเสียงสูงในสนามนี้ คือการเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิธีียมสําหรับเรือ ซึ่งกําลังเปลี่ยนการเรืออย่างที่เรารู้ การแก้ไขพลังงาน Marne ใหม่ ที่เป็นทางเลือกที่ประสิทธิภาพ น่าเชื่อถือและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กับแบตเตอรี่เชื้อ lead-acid ปกติสําหรับเรือ การประสบความสําเร็จ ในแง่ของมาตรฐานใหม่เพื่อขับเคลื่อนเรือของเรา

แบตเตอรี่ลิตียมสําหรับเรือคืออะไร?

แบตเตอรี่ลิธีียมสําหรับเรือใช้เทคโนโลยีลิธีียมไอออนที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า บริการ ชีวิตและน้ําหนักเบา มีแบตเตอรี่ลิตียมสําหรับเรือหลายชนิด เช่น ลิตียม-เหล็กฟอสฟาต (LiFePO4) ลิตียมแมนแกนเซส (Li Mn) และลิตยูมนิเคิล มังกาน แบตเตอรี่โคบอลต์ หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า NMC แต่ละชนิดมีข้อดีของตัวเอง แต่ทั้งหมดมีข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมเมื่อพูดถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัย

ข้อดีของ C กลาก การเก็บเก็บสําหรับการใช้งานทางทะเล

ทั้งนี้ แบตเตอรี่ลิธีียมยังมีคุณสมบัติพิเศษ ที่ทําให้มันน่าสนใจมาก จากเทคโนโลยีเรือทะเล

แบตเตอรี่ลิธีียมมีความหนาแน่นต่อกิโลกรัมมากกว่า แบตเตอรี่เชื้อเพลิง

วงจรการชาร์จเพิ่มเติมและอายุการใช้งานเพิ่มเติม: แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรมมีความสามารถในการทนต่อวงจรการชาร์จ / การปล่อยของบัตเตอรี่มากกว่าแบตเตอรี่ปกติ, โดยจึงให้อายุการใช้งานเพิ่มเติม

น้ําหนักต่ํา แบตเตอรี่ลิธีียมเบากว่า นั่นหมายความว่าเรือสามารถออกแบบให้เล็กกว่า และที่สําคัญกว่านั้น ทุกนิ้วสแควร์ในเรือเหล่านี้

รถชาร์จเร็ว สลับเร็ว: ต้องชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้น้อยกว่าและหลีกเลี่ยงเวลาหยุดทํางานด้วยส่วนที่ใหญ่

กรณีการใช้ในทะเลและในน้ํา

วิธีที่แบตเตอรี่ลิธีียมเรือกําลังเดินทางไปสู่การเรือ:

เรือไฟฟ้าและไฮบริด: เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นทางเลือกที่ยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อมกับเครื่องผลิตไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงประจําในเรือไฟฟ้าและไฮบริด

แบตเตอรี่ลิธีียม ให้พลังงานอย่างคงที่ ผ่านทุกสิ่งทุกอย่าง จากการนําทาง ไปยังการบันเทิงในรถ

พลังงานฉุกเฉิน / เบ็คอัพและ UPS: แบตเตอรี่ลิตียมเป็นแหล่งพลังงานสํารองที่น่าเชื่อถือ

การใช้พลังงานที่เกิดใหม่ (เช่น แผ่นแสงอาทิตย์และอุปกรณ์ลม) แบตเตอรี่ลิเดียม การตั้งแคมป์แบบเป็นธรรมชาติที่ยั่งยืน เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์

ข้อพิพากษาทางเทคนิค

หมายเหตุข้อความทางเทคนิคเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิธีียมสําหรับเรือ

โลเตจ, ความจุ และ BMS: ความจุและความจุต้องถูกเลือกอย่างรอบคอบตามความต้องการของระบบไฟฟ้า ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) เป็นส่วนสําคัญของแบตเตอรี่ลิธีียมเพื่อให้การทํางานปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

จักรยาน + DOD ชาร์จ: แบตเตอรี่ลิธีียมชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความสามารถที่ดีที่สุด หมุนการชาร์จหลายพันครั้งได้บรรจุค่านี้ ดังนั้นมันต้องมีค่าสูง เมื่อมองในปริมาณของความถี่ความลึกของความสามารถที่การชาร์จและการเพิ่มขึ้นสามารถผ่านไปในสภาพปกติ

แบตเตอรี่ลิธีียมต้องมีส่วนความปลอดภัยสําหรับการชาร์จเกิน และการปล่อยไฟ และการป้องกันการตัดสั้น

ความเข้ากันได้กับ Marine Electric: การเชื่อมต่อของแบตเตอรี่ต้องเข้ากับการออกแบบระบบทั้งหมดที่มีอยู่บนเรือ

การติดตั้งและการบูรณาการ

แบตเตอรี่เรือราชอาณาจักร ต้องการระบบเชื่อมต่อและบูรณาการที่ถูกต้อง เพื่อสร้างระบบที่สมบูรณ์แบบในการทํางานสําหรับหน้าที่ทั้งหมดของพวกเขา อ่าน และปฏิบัติตามคําแนะนําการติดตั้งตามคําสั่ง และจําไว้ว่าไม่แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าทุกระบบบนเรือจะทํางานได้ดีกับระบบอื่น ๆ คนส่วนใหญ่เลือกทําเอง แต่คุณไม่ควรเสี่ยง และเลือกให้บริการติดตั้งมืออาชีพ

คําแนะนํา และ คําแนะนํา เรื่อง ความ ปลอดภัย

เนื่องจากแบตเตอรี่ลิธีียมสําหรับเรือถูกจัดการ ควรเรียกแบตเตอรี่ลิธีียมสําหรับบ้าน หรือแบตเตอรี่เซลล์เดียว แต่มันควรนําไปเก็บไว้ ไม่ให้เสียหาย แต่ยังต้องชาร์จในแบบปลอดภัย และในสภาพปกติ แผนการป้องกันไฟฟ้า การจัดการสล็อตการชาร์จ และเครื่องดับเพลิงพิเศษสําหรับ nhiên liệuลิตিয়ামไอออน

สรุป

และยังคงค่อนข้างแข็งแรงในแบตเตอรี่ลิตียมทะเล เป็นทางเลือกที่ไม่อ่อนแอ ประสิทธิภาพและเขียวที่รวมผลประโยชน์ทั้งหมด ที่เรือเรือยาวได้รับจากกรด鉛มาหลายชั่วศตวรรษ แต่ตอนนี้เรากําลังช้า ๆ เข้าสู่ยุคของพลังงานสีเขียว และความก้าวหน้าทางเทคนิคที่น่าสนใจ บางทีอาจย้ายอุตสาหกรรมเรือ